Voci dal Sudamerica

loro precauzioni acquistando grandi quantitativi di biglietti. Come regola generale, le persone previdenti ne comprano per tutti i punti del paese. C è chi ha speso in biglietti un autentica fortuna . Credevo che per andare a T. mi bastasse un biglietto. Eccolo, guardi . Il prossimo tratto delle ferrovie nazionali verrà costruito con i soldi di una sola persona che ha appena speso il suo immenso patrimonio in biglietti di andata e ritorno per un tragitto ferroviario il cui progetto, che include lunghissime gallerie e ponti, non è nemmeno stato approvato dagli ingegneri dell impresa . Ma il treno che passa per T. si trova già in servizio? . E non solo quello. In realtà, ci sono moltissimi treni nella nazione, e i viaggiatori li possono utilizzare con relativa frequenza, ma tenendo conto che non si tratta di un servizio regolare e definitivo. In altre parole, quando uno sale su un treno, non si aspetta di essere portato dove desidera . Come sarebbe a dire? . Nella preoccupazione di servire i cittadini, l impresa deve ricorrere a certe misure disperate. Fa circolare treni in luoghi intransitabili. Questi convogli esploratori impiegano a volte vari anni nei loro tragitti, e la vita dei passeggeri subisce alcune importanti trasformazioni. I decessi non sono rari in questi casi, ma l impresa, che ha previsto tutto, aggiunge a quei treni un vagone camera ardente e un vagone cimitero. Per i macchinisti è motivo di orgoglio deporre il cadavere di un viaggiatore imbalsamato lussuosamente sui marciapiedi della stazione prevista dal suo biglietto. A volte, quei treni sono costretti a percorrere tragitti in cui manca una delle rotaie. Tutto un fianco delle carrozze sussulta deplorevolmente per i colpi delle ruote sulle traversine. I viaggiatori di prima classe è un altra delle cose pre73